Долгая дорога до Парижа

    В Париж я ехала шесть лет. И, наконец-то, доехала. Ехала в аэропорт на перекладных: пешком, электричка до Риги и там автобус до конца. Но всё очень быстро и недалеко друг от друга. Автобус пришел как часы. В день перед этим чемодан умудрилась переупаковать трижды. Упаковала в первый раз, оказалось, что 26 кг и он не закрывается. Почувствовала себя женщиной из фильма Педро Альмадовра. Ушла на море. посидела, отчистила свой разум от проблем. Вернулась и со второй попытки выкинула из него одну треть и облегчила его до 18 кг! Но в аэропорту, где более точные весы, оказалось. что он всё-таки весит 20 с небольшим)))  

      Аэропорт Риги построен давно и сейчас, особенно в первой половине дня, когда вылетает сразу 6 рейсов - Вавилонское столпотворение. Зато очень удобно, что можно зарегистрироваться за 24 до вылета в Интернете. И даже выбрать место, где хотелось бы сидеть. Мне место выбирала мама, просто интуитивно. Так что я летела в 12 ряду около окна, возле запасного выхода. И, по этой причине, передо мной кресла не было))) И мои ноги ехали с комфортом. Ноги от ушей, это конечно здорово, но не два споловиной часов в одной позе с  небольшим местом для ног. 30 июня над Европой была облачность, над большей её частью, так что, самое замечательное при взлёте было подняться над облаками. Вы летите, летите, вокруг темные облака, и тут яркое солнце и абсолютно голубое небо. Очень красиво. И иней за окном. Посчитала, что это был мой пятый рейс))) И, конечно же. я вышивала в салоне. Мы пролетали над морем, потом Калининградом, после Польша, Германия и Франция. Но, почти ничего не было видно. Зато, когда подлетали к Парижу, я в иллюминатор увидела Эйфелеву башню!!! Она была маленькая и на горизонте. Но, такая знакомая! Что поразило в аэропорту Шарля Де Голля - размеры и функциональность. Прямо под взлётной полосой проходит железная дорога и шоссе. Строение аэропорта - в центре главной круглой здание. Где все и происходит. Вокруг него - несколько круглых терминалов. Как спутники. К ним и происходит присоединение самолёта при посадке и отсоединение при взлёте. Нас высадили, потом надо идти по стрелкам. Надписи на французском и английских языках. И мы долго-долго, минут 5-10 ехали под землей на эскалаторе к главному зданию аэропорта, где выдавался багаж. На всех электронных табло написано у какого рейса где выдаётся багаж. Но что меня просто потрясло - так это табло, на котором было указано точное время с которого начнется выдаваться багаж с рижского рейса. Мелочь, но какая удобная. Есть пять минут - займи себя. А не стой в томительном ожидании.Я пока сходила прогулялась. Огромный аэропорт. Багаж получается быстро. Я прилетела к своим старейшим друзьям. Мы со школы дружим: Катя и Саша. Как хорошо, что Катюша меня встретила. Я хорошо ориентируюсь по городу, но от парижской транспортной сети у меня шок. Чтобы доехать до ReR (сеть пригородных и городских электричек) надо проехать минут 10 на бесплатном поезде от аэропорта. В нём нет сидений, только поручни. Все для людей, которые приезжают с большими чемоданами. Потом пересадка на электричку. Электрички - грязные, очень мало места. Сидения расположены по два, напротив друг друга. Расстояния между ними - очень мало. Вагоны старые, с граффити и надписями. Но, что больше поразило - стены вдоль дороги. Они исписаны просто все. притом, в основном подписи "автора". Если в Москве, можно увидеть рисунки, притом интересные, то здесь - только надписи. Притом, по московским меркам, очень средненькие. Контингент метро - самый разнообразный. От самых бедных до среднего обеспечения людей. Огромное количество темнокожих и арабов. В некоторые момента, практически 50% вагона, а то и больше. После, мы пересели на метро. Для этого надо вставлять свой билет в автомат и он тебя пропускает. Станция перехода на ветку, на которой я сейчас живу Клуни Ля Сорбонне. Очень оригинальная станция. у неё весь потолок выложен керамическими пластинами и они образуют подписи известных французов. Но, без помощи информационной бумажки, где всё написано и расшифровано - не разобрать. только Моне. Но, лично моё мнение, французское метро - не красивое, грязное, загаженное. Оно - функциональное. На каждой станции - табло, через сколько следующий поезд. Но запах грязи и мочи, на многих станциях. В Москве метро - культурная ценность. Здесь - средство передвижения. Что еще поразило, прямо в метро продуктовые лавки с овощами, фруктами. Магазины. Не везде, но во многих местах. И маленькая деталь, чтобы войти, на двери надо нажат кнопочку, а чтобы выйти, поднять в верх ручку на двери. Без этого двери не откроются.

   Мне очень повезло, что я живу у друзей. Во-первых, я вижу Париж с бытовой точки зрения, а не с туристической, а, во-вторых, я живу в пяти минутах от Эйфелевой башни в 15 квартале. Он считается социальным. То есть, дом, в котором мы живем - социальный, принадлежит государству и тут живут люди, которые зарабатывают меньше 30 тысяч евро в год. Но, по московским меркам - это замечательная квартира. Большая комната, просторный душ, удобная кухня и балкон. И еще двор. Прямо в центре дома. Чуть по диагонали он наших окон отцветает магнолия. В нашем доме нет центрального отопления, горячей воды и газы. В Париже это только в старых домах. И если это есть - тебе повезло.

   В первый день, мы вышли гулять по району. То есть к Эйфелевой башне. Она - огромная. И, немного, не такая элегантная. Это же железо. Сейчас, она тёмно-коричневого цвета. Но всё равно - просто здорово. Под ней - просто море народу. Что больше всего поражает - огромное количество негров и арабов со связкой эйфелевых башен по одну евро. Бери - не хочу. Притом, предлагают купить у них на всех языках. Немного услышав, что мы говорим по русски, они моментально начали нам кричать: "Маша, Марина, купи-купи!" Ради этих слов стоило приехать

в Париж. Так как был уже вечер, верхушка башни не работала, а мы решили первый ярус идти по лестнице ( так как дешевле и в очереди меньше народу), то посещение отложили до следующей недели. А сами пошли дальше к Трокадеро. Это выставочный комплекс, где в 30-ые годы выставлялась композиция Рабочий и колхозница. А между ними - фонтаны, которые в данный момент не работают. Полазали по фонтанам. А в самих фонтанах дети в футбол играют. После прогулялись вдоль Сены. Машины в Париже - не интересные. Они простые, удобные, потребляющие мало бензина. просто средство передвижения. Хотя, прямо около башни проехала старинная машина с двумя колоритными старушками. и на очень приличной скорости. Набережные в Париже красивые. Вдоль них стоят баржи, а на них живут люди. Здесь это дорогой вид проживания. Прогулялись по мосту, а там фотографируются свадьбы. После посмотрели как лабрадор прыгает в Сену за мячиком. И как окончание - маленькая статуя свободы. Та, что в Нью-Йорке, это копия с этой. Прямо около неё, под мостом - клошары. Их много и они тут живут. Спят в палатках. Потом, неторопливо вернулись. наткнулись на группу молодых арабов, честно, я немного напряглась, но они моментально распустились и никто ничего не сказал. Так что - всё нормально. Меня обещали сводить на экскурсию в арабский квартал, только потом и мне надо будет надеть платок и одеться похуже. Первый день у меня получился суматошным, немного безумным. Но очень замечательным.